成果简介

本项目研究的主要内容是电动汽车驱动用电机及其控制系统，它是电动汽车的关键部件之一，其性能整车的动力性与经济性有着密切的关系。电动汽车用电机系统不但运行工况复杂、工作环境条件恶劣，而且整车要求电机系统具有高的功率密度、在整个工作区域内具有宽的高效工作区以及抗振、低噪音、可靠性好、价格低等。通过本项目的研究，使电机及其控制系统在多项指标方面有了较大提高，更加适合电动汽车的要求，具体为：①电机形式：交流感应电机、永磁同步电机②冷却方式：风冷、水冷③峰值功率：8kw-150kw④效率：交流感应电机最大效率大于92%，永磁同步电机最大效率大于96%，效率大于80%的高效区≥70%⑤比功率：交流感应电机≥1kw/kg，永磁同步电机≥1.2kw/kg。

成果成熟度

孵化或试生产阶段

成果完成单位

哈尔滨工业大学