成果简介

针对纯电动汽车应用领域，本项目研究了具备高转矩密度、高效率、高容错能力的多相永磁容错电机系统。也可用于航空航天和军事用途的需要高可靠性驱动的场合。本项目研究了多相永磁容错电机的最佳结构方案：对电机性能、容错能力、复杂程度和系统成本进行综合评估和匹配；研究了多相永磁容错电机系统的高效率、高功率密度设计技术：研究电磁负荷的合理匹配、结构参数的最优设计、不同速度段的综合考虑等问题；研究了多相永磁容错电机系统的集成设计技术和热管理技术：研究模块化设计方案及冷却系统设计方法；研究了多相永磁容错电机系统的故障诊断和容错运行技术：研究故障特征的快速提取方法及最佳的容错运行控制策略；研制了五相、六相永磁容错电机的样机并进行实验验证，样机的转矩密度达到88.83×103Nm/m3。

成果成熟度

孵化或试生产阶段

项目优势

本项目依托哈尔滨工业大学电磁与电子技术研究所，团队在特种电机系统理论及应用技术及新能源汽车电驱动系统的研究方面极具技术优势。团队目前有教授2人人，副教授1人，博士12人，硕士10人；其中国家杰出青年科学基金获得者及长江学者特聘教授1人，并拥有“电驱动与电推进技术”教育部重点实验室、“国家精密微特电机系统工程技术研究中心”、“国际先进电驱动技术创新引智基地”等教学科研基地。

行业及市场

纯电动汽车是电动汽车未来的发展方向，在政策的引导下将逐步扩大市场份额，技术先进和具有自主知识产权的产品将具有更强的生命力。本项目提供了一种具备高转矩密度、高效率、高容错能力的电机及其驱动控制系统，且具有自主知识产权，预计在国内及国际市场上会具有更强的竞争力。目前的方案适于轮式驱动的纯电动汽车，经过技术改造后可适应不同驱动方案的纯电动汽车，亦可用于航空航天等对驱动电机系统的可靠性要求较为严格的领域。

收入预测

按每套电机系统价格为4万元，每年销售1000套，5年销售收入为2亿元，净利润约为2000万元。

融资说明

融资需求总额为800万元，用于项目产业化开发。股权融资数额为200万元。

项目团队主要成员简介

郑萍,教授、博士生导师，国家杰出青年基金获得者，教育部长江学者特聘教授，科技部中青年科技创新领军人才。主持国家863重大项目、国家自然科学基金等科研项目20多项。获国家技术发明二等奖、中国青年科技奖、天津市科技进步一等奖、黑龙江省自然科学二等奖等奖励及荣誉称号30多项。发表科技论文180多篇，已被SCI检索46篇，EI检索120篇。申请中国发明专利51项，已授权35项。刘勇，教授，博士。主要研究方向为电动汽车及相关技术、电机及驱动控制技术。主持或参加国家自然科学基金、国家863项目等科研项目30多项；获天津市科技进步一等奖、天津市科技进步二等奖、黑龙江省自然科学二等奖等奖励9项；发表科技论文40多篇，其中SCI检索5篇，EI检索15篇；申请中国发明专利20多项，已获授权18项。佟诚德，副教授，博士。主要研究方向为电机及其驱动控制系统、电动汽车相关技术。作为负责人或主要参与者承担国家自然科学基金项目、国家863项目等科研项目10余项。发表科技论文40余篇，其中SCI检索21篇，EI检索39篇，申请中国发明专利23项，已授权17项。获天津市科技进步一等奖、教育部博士研究生学术新人奖等多项奖励，2013年入选哈尔滨工业大学“青年拔尖人才选聘计划（副教授）”。

成果完成单位

哈尔滨工业大学