成果简介

本项目是改进型应急无线电示位标项目，主要生产 改进的应急无线电示位标产品。作为全球遇险和安全系 统中重要报警装置进行配套安装，该装置可利用所发射 的射频无线电信号来表示用户位置及状态，以便搜救单 位准确地定位。产品广泛应用于远洋运输、渔业、探险 和旅游等行业。项目主要以销售整机产品实现盈利，同 时以技术转让和授权生产等方法拓展盈利模式。应急无线电示位标是一个独立的小型专用发信机。 国际海事组织 IMO 规定，所有航行在 A2、A3 或 A4 航区的船舶，都必须配备卫星应急无线电示位标。它安 装在船只上，当船只遇险时能够发送船只的注册信息和 位置信息给全球卫星搜救系统。项目采用以通信气球悬挂无线电收发机为中继的多 个应急无线电示位标构成的信标群组的关键技术，通信 气球中内置 RFID 通信模块，可确定周边遇险人员的身 份信息及位置信息，同时以通信气球为中继的通信网络 可实现船员之间、遇险船员与搜救队伍之间的信息沟通， 解决了现有应急无线电示位标的不足。项目已于 2008 年成立了公司，主要经营船舶电子产品的研发、销售和信息服务业务。现有股东 3 人，注册资本 100 万，出资形式为货币出资，现有员工 12 人，生产场地 20 平方米，已购置了价值 40 万元的研发和 生产专用设备。

成果成熟度

孵化或试生产阶段

行业及市场

据统计，截至 2012 年 3 月，我国仅渔船数量就已达到总数为 106 万艘，约占世界总数的四分之一，其中海洋渔船总数达 31.61 万艘。但是我国的关键技术 装备落后，大量的渔船尚未配备应急无线电示位标系 统。据国家统计局及经济景气监测中心相关数据显示， 2011 年中国应急示位标新增装机数量约为 4.3 万台，2012 年新增装机数量约为 5.1 万台，2013 年第一季度新增装机数量达到 1.3 万台，并以每年 15% 的数量增长。 本公司的改进型应急无线电示位标装置主要面向中小型 海上作业船舶，预期未来市场份额达到 20%，并引领 新一代的应急无线电示位标的发展方向。此外，改进型 应急无线电示位标在旅游探险等活动中，能够实现及时 的遇险信息发布与救助，可以有效提高相关人员的野外 生存能力，具有更广阔的销售前景，权威机构预测该市 场容量可以达到数十亿元。目前涉及应急无线电示位标技术与产品开发企业， 在国外竞争来自美国 ACR、英国 MCMURDO 等公司 的个人应急无线电示位标装置，在国内尚未发现同类竞 争对手。其中英国 MCMURDO 和美国 ACR 公司在我 国应急无线电示位标领域占有 90% 以上的市场份额， 其产品种类繁多，功能全面，但是其产品价格昂贵，维 修及保养需要返厂进行，时间周期长且费用高。公司拥 有自主知识产权的改进型应急无线电示位标，在系统功 能扩展和生产成本方面优于国际同类产品，同时在技术 储备和产品维护等方面也处于一定的优势地位。公司产品的销售方面，在与国际产品竞争 500 吨以上船舶市场的同时，通过优质低价策略积极开拓 500 吨以下船舶市场和个人或团体旅游探险市场。积极与现 有应急示位标检测机构合作，建立完善的产品维护体系， 以维护促进销售，实现开拓和占领国内市场的目标。

收入预测

本项目产品小批量生产时的平均毛利率在 30% 左右，融资成功后，公司将具备年产 2000 套应急示位标装置的生产能力，预计实现年销售收入 500 万元，年 净利润 100 万元，平均毛利率超过 35%，净利润率超 过 20%，投资回收期 2 年 ( 含建设期 1 年 )。

融资说明

采用股权融资方式进行合作，拟融资额度 100 万元，最高可出让 30% 股权；该项目计划总投资 200 万元，其中：固定资产为 50 万元，包括初期的设备投入与人 力投入，产品通过信息产业部、海事局和船级社等部门 检验认证费用 50 万元，产品生产、销售的流动资金为100 万元。 投资方可通过公司股东回购方式实现退出。

项目团队主要成员简介

该项目所属公司共有成员 12 人，其中包括董事长兼总经理 1 名，负责研发和生产的副总经理各 1 名。研发团队由 7 人组成，其中高级职称 3 人（高校教师兼职）、中级职称 2 人（专职，博士毕业生）、初级职称 2 人（专职，硕士毕业生）。

董事长兼总经理 : 张舒羽，哈尔滨工程大学管理工 程专业 2006 年硕士毕业生。于 2008 年成功组织公 司申报获得科技部中小企业创新基金项目（初创期）， 经过悉心经营、开拓创新，完成了项目任务，并于 2011 年成功通过项目验收。

项目技术负责人 : 张杰，北京理工大学本科毕业生。 原国营汉光机械厂高级工程师，曾获得船舶工业总公司 科技进步二等奖等多项科研奖励，主持开发某光电跟踪 系统等多项船用产品项目。

成果完成单位

哈尔滨飞羽科技有限公司